Met het bivak op dezelfde plaats is het ook vandaag weer lastig contact te krijgen met de teams. Door slecht weer is iedereen vanochtend wat later gestart. Macik heeft de etappe gewonnen, met Kees Koolen op slechts zeven seconden achter hem! Kees zei gisteren al dat zijn late startpositie vanochtend alleen maar in zijn voordeel was, en dat blijkt.
Dat er nog van alles kan gebeuren blijkt wel uit het uitvallen van Soltys. Gisteren nog ongenaakbaar vierde, vandaag de finish van de etappe niet gehaald door een gebroken aandrijfas nadat de Tatra torpedo vast zat op de top van een duin. Erg pijnlijk! Sugawara is op het moment dat we dit schrijven nog niet aan de finish, laten we hopen dat Sugawara en zijn mannen die alsnog wel halen.
Kees Koolen grijpt dus nét naast de etappe-winst. We hopen dat hij nog tijd en puf heeft om in een persauto mee te rijden naar de zendpaal zes kilometer buiten het bivak waar soms een beetje bereik is, voor zijn reactie.
Zala en Van Grol worden vandaag derde, op 2 minuten en zeven seconden achter Macik. We zoeken nog contact met Max voor een reactie.
Mitchel van den Brink: “Het was een mooie duinen proef. Er zaten mooie klimmen tussen. De start was vertraagd vanochtend door de mist. Onderweg naar de proef kon je misschien 20 meter voor je kijken. Ja, dat was best gevaarlijk. De tactiek was om achter Loprais, die drie minuten eerder van start ging, te blijven. De eerste klim kwam hij al niet op waardoor we er al dicht achter zaten. We hebben hem de hele stage gevolgd, maar hij reed in een laag tempo. Macik kwam ons zelfs voorbij. Maar ik moest er achter blijven. Dat was erg lastig, maar gelukkig kon de ervaren navigator Moi Torrallardona ons rustig houden. Ik heb met kippenvel gereden. Je wilt harder, je wilt als coureur altijd winnen, je wilt niet bewust zachtjes rijden. Daardoor kwamen we ook vier of vijf keer een duin niet op. We hebben gewoon niet in onze eigen flow gereden, maar het plan is gelukt. Macik stond vast en die hebben we nog losgetrokken. Morgen starten we naast hem in de slotproef met een massastart. We zijn blij met de prima stage en de goede klassering. Op naar morgen en zien dat we die tweede plaats binnen halen.”
Martin van den Brink: “Alles onder controle. Het was een mooie proef met veel los zand en zware duinen. We hebben eigenlijk niets meegemaakt. We moesten wel een paar keer opnieuw aanhalen om op een duin te komen. We zijn tevreden met de zevende plaats en schuiven zelfs een plekje op in het klassement. Al met al zijn we dik tevreden over vandaag. Wij hadden gisteren de Multiriem kapot na 30 kilometer. De truck raakte aan de kook. De voor-geprepareerde belt paste niet dus moesten we alles loshalen om er een andere op te leggen. Daar hebben we veel tijd mee verloren. Verder ging het wel lekker, de proef stelde niks voor.”
De Firemen zijn vandaag zevende geworden op een half uur achter de man die vorig jaar de Firemen-truck nog tot de winnende truck maakte. Een mooie prestatie voorwaar! Door Vratny’s ellende schuiven ze een plekje op in het klassement: ook zeven.
Anja van Loon: “Door de mist begonnen we 2,5 uur later dan verwacht. Dat maakte het niet makkelijk, het was een pittig dagje. We hebben een paar keer vastgestaan in de duinen, dus heel onze pakken zijn doorweekt. De duinen waren echt hoog en sommige stukken heel erg tricky. Ik ben blij dat we de dag hebben overleefd en zo weer een dagje dichter bij de finish zijn. We hebben ook nog heel even een waypoint moeten zoeken, maar we komen toch binnen als negende. Algemeen stijgen we naar de achtste positie, dus het resultaat is prima. Morgen nog een korte etappe met een massastart. Gisteren is Jan begonnen in de duinen, vandaag was voor Ben en ik mag morgen de massastart doen, dat vind ik wel leuk.”
Beetje verwarring over de klassering van Maurik, Wilko en Martijn vandaag, ze staan niet in de officiële uitslag, maar ze zijn toch echt zesde geworden vandaag. Ook al staat dat niet in de ranking op onze site ook… William de Groot bevestigde ons dat Maurik al een biertje (0,0 uiteraard) bij hun in het bivak had gedronken. Alles ok daar dus!
William de Groot werd vandaag achtste op *zet leesbril op om te kijken of het klopt* drie uren, 49 minuten en 19 seconden! Dat belooft als morgen alles goed gaat een top tien klassering in de eindstand.
Vandaag nog geen bericht gekregen van Ard Munster, we weten dat er gisteren bij een Unimog hulp verleend is.
De Bull was vandaag de locomotief van een treintje.
Voorlopige uitslag etappe 11
| 1 | 600 – M. MACIK (CZE) | MM TECHNOLOGY | 4h55m14s |
| 2 | 603 – K. KOOLEN (NLD) | MM TECHNOLOGY | +00:00:07 |
| 3 | 605 – V. ZALA (LTU) | IVECO | +00:02:07 |
| 4 | 602 – M. VAN DEN BRINK (NLD) | MM TECHNOLOGY | +00:02:54 |
| 5 | 601 – A. LOPRAIS (CZE) | IVECO | +00:04:26 |
| 6 | 606 – M. VAN DEN BRINK (NLD) | MM TECHNOLOGY | +00:17:30 |
| 7 | 610 – R. DE GROOT (NLD) | MM TECHNOLOGY | +03:15:17 |
| 8 | 616 – W. DE GROOT (NLD) | IVECO | +03:49:19 |
| 9 | 613 – A. VAN LOON (NLD) | IVECO | +04:03:42 |
| 10 | 611 – T. VRATNY (CZE) | TATRA | +04:13:59 |
| 11 | 621 – K. POSLEDNI (CZE) | TATRA | +05:15:44 |
| 12 | 618 – P. SABATÉ (ESP) | MAN | +09:43:55 |
Voorlopig klassement na etappe 11 (zonder Sugawara, die gisteren nog 10e stond maar vandaag uren verliest of niet finisht)
| 1 | 600 – M. MACIK (CZE) | MM TECHNOLOGY | POWERSTAR | 57h34m37s | +00:00:00 | +00:03:50 | (1) |
| 2 | 602 – M. VAN DEN BRINK (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 59h59m38s | +02:25:01 | +00:02:00 | (2) |
| 3 | 601 – A. LOPRAIS (CZE) | IVECO | POWERSTAR | 60h05m18s | +02:30:41 | –:–:– | (3) |
| 4 | 603 – K. KOOLEN (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 63h43m23s | +06:08:46 | +00:09:20 | (4) |
| 5 | 605 – V. ZALA (LTU) | IVECO | POWERSTAR | 64h53m40s | +07:19:03 | +00:02:10 | (5) |
| 6 | 606 – M. VAN DEN BRINK (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 65h22m10s | +07:47:33 | +00:17:00 | (6) |
| 7 | 610 – R. DE GROOT (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 69h36m17s | +12:01:40 | +02:58:10 | (7) |
| 8 | 613 – A. VAN LOON (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 72h28m26s | +14:53:49 | +03:30:00 | (8) |
| 9 | 611 – T. VRATNY (CZE) | TATRA | FF7 | 80h56m35s | +23:21:58 | +02:45:00 | (9) |
| 10 | 616 – W. DE GROOT (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 86h52m36s | +29:17:59 | +03:02:00 | (10) |
| 11 | 621 – K. POSLEDNI (CZE) | TATRA | PHOENIX | 87h57m24s | +30:22:47 | +02:46:00 | (11) |
| 12 | 618 – P. SABATÉ (ESP) | MAN | TGA | 88h26m07s | +30:51:30 | +07:47:10 | (12) |
Morgen de laatste dag van de rally. Weer vol door de duinen, maar nu een nóg korter stuk: slechts 62 kilometer. Tenzij Martin Macik vier wielen in de lucht steekt en in die positie een aantal vitale onderdelen verliest, wint hij de rally gewoon. Maar alles kan nog, om als eerste te finishen moet je eerst finishen. Omdat de route bijna een rechte lijn is (wat in de duinen een hele opgave is!), leek het me spannender om profiel en ondergrond te tonen.
