Voor de vierde keer deze Dakar gaat Martin Macik er vandaag met de etappewinst vandoor, hij deed met zijn MMT EVO 4 vijf uren, 25 minuten en 22 seconden over de lange etappe. De Iveco Powerstars van De Rooy zaten er ook weer lekker bij, Zala, met boordmonteur Max van Grol, werd aanvankelijk tweede op vijf minuten en 45 seconden, maar moest 2 minuten straftijd inkasseren en schoof zo op naar de derde postitie. Loprais profiteert en wordt tweede op net geen zeven minuten. Kees Koolen is de tweede MMT, en eindigt de dag op de vierde positie, terwijl Mitchel van den Brink, net als gisteren, een snelle start had, maar verderop wat tijd verloor. Hij is als zesde binnengekomen op 21 minuten en 12 seconden van Macik waarmee hij weer iets verder van de winst in het klassement af staat, en misschien nog wel erger, Loprais is hem voor de strijd om de tweede plek inmiddels op 8 minuten genaderd. En dat allemaal omdat Puck Klaassen in een veel langzamere buggy niet voor hem aan de kant wilde gaan…
Soltys werd vijfde op slechts 3 seconden achter Kees Koolen! De tweede Tatra komen we vandaag op de tiende plek tegen, dat was Posledni in zijn Buggyra Phoenix. Sabaté, de snelle service van het Dacia-team, doet al de hele rally lekker mee en wordt vandaag elfde. Op plek twaalf vinden we Vratny met de Fesh-Fesh Tatra. Sugawara leek in de problemen te zitten, iets wat we niet van hem gewend zijn, hij kwam op bijna drie uur achterstand binnen.
Zala en Van Grol werden door de tijdstraf tweede. Max van Grol: “Er is eigenlijk niet veel geks gebeurd onderweg, wel twee kleine momentjes gehad waar we iets verloren, maar verder ging alles goed.” Het was de vijfde keer dat de truck met startnummer 605 een dagpodium pakte, zou het deze week lukken om ook het hoogste schavot een keer te kunnen beklimmen?
Kees Koolen: “Na 5 uur en 42 minuten eindigen we vandaag als 4e op de proef van 489 km. We zijn nog steeds 5e in het klassement. Het middelste deel van de proef waren echt snelle tracks. Maar van KM 360 tot 450 was de proef echt slecht en zwaar. Stenen, sleuven en gaten overal evenals veel stof. Zelfs terwijl we in sommige delen alleen reden was de cabine gevuld met stof.”
Wij hadden het nog nooit gezien: Mitchel van den Brink boos. Voor alles is een eerste keer! Mitchel: “We gingen lekker van start. Het was een druk en vol veld. Alle buggy’s gingen redelijk aan de kant behalve Puck Klaassen. We hebben 25 minuten achter haar gereden en met sentinellen duidelijk gemaakt dat we er langs wilden. Maar ze wilde gewoon niet aan de kant. We waren echt dichtbij en hebben echt veel geriskeerd. We reden, in een uiterste poging om haar toch te passeren, uiteindelijk over een steen en kregen daardoor een lekke band en een afgebroken stuurdemper.. We konden wel weer door, maar daardoor hebben we veel tijd verloren. Zij moet echt een penalty krijgen. Ik ben er nog niet klaar mee. Bij de neutralisatie heb ik haar geconfronteerd met haar actie. Ze reageerde arrogant en zei zelfs ‘karma’ dat je een band hebt lek gereden. Ik ben even goed tekeer gegaan. Later stond ze zelf stil en toen hebben we maar even getoeterd. Dat heeft ertoe geleid dat we vandaag wel veel tijd hebben verloren. Het was een mooie proef waar meer in had gezeten dan dit.”
Martin van den Brink was juist de rust zelve vandaag. Martin: “Het was een mooie proef met veel snelle stukken, maar ook veel hobbelpaden. We hebben één keer lek gereden, dat was na zo’n 380 kilometer. We zijn echter weer binnen en hebben verder geen problemen gehad met de truck. Alleen jammer van de lekke band. We zijn op weg naar het bivak in Riyadh. Wij hebben ook 20 minuten achter een buggy gezeten. We hebben best wel risico genomen om er langs te komen, anders blijf je er maar achter hangen. De laatste 150 kilometer hebben we stofvrij gereden. Ik kan de frustratie van Mitchel daarom heel goed voorstellen. Wij hebben dat ook gehad en in het verleden natuurlijk ook al veel vaker.”
Maurik van den Heuvel werd vandaag achtste op 46 minuten en 23 seconden van Macik. Boordmonteur en bouwer van de DKR3 Martijn van Rooij: “Het truckje is goed, op de bokkepaden moeten we alleen opletten met de op- en afstapjes in verband met een ophanglager. Deze moet ik als we thuis zijn anders gaan maken. We hebben nog een reserve kunnen scoren bij het team van Kovacs, die is gisteren met zijn Scania uit de rally gestapt omdat hij zijn rug heeft gebroken.”
Jan van der Vaet: “We zijn in Riyadh, hoofdstad van Saoedi-Arabië! Negende geworden en achtste algemeen! Proef 488km zonder problemen doorstaan. Twee derde van Dakar Rally gereden, met nog 4 etappes te gaan wordt de uitdaging alleen maar groter met het Empty Quarter in zicht!!Ons team is er alvast klaar voor.”
Anja van Loon: “Na 38 kilometer klapte de slang van onze waterkoeler, waardoor we alle koelvloeistof verloren. We moesten stoppen en afhankelijk worden van andere deelnemers. Acht trucks stopten om ons te helpen en in totaal hebben we 65 liter water gekregen om bij te vullen. Na anderhalf uur konden we weer verder, maar nog geen 12 kilometer later brak onze schokbreker rechtsvoor af. We moesten die verwijderen en verder rijden met slechts één werkende schokbreker aan de rechterkant. Een tak sloeg ons raam kapot en even later viel ook de verlichting van de hele truck uit. We moesten in het pikkedonker door de duinen zien te navigeren. We zagen dus echt niks, dat maakte het extra zwaar. Maar Ben heeft fantastisch gereden en we hebben ons er doorheen geslagen. Ik ben ontzettend trots op hem en zo blij dat we de finish hebben gehaald.”
Ben de Groot heeft nog steeds veel pijn. Niet alleen pijn aan zijn duim, maar ook onder zijn borst waar hij al last van had voor hij de Dakar begon. Beterschap Ben!!!
We wachten nog op reactie van Ard Munster, zodra die binnen is vullen we aan.
We wachten nog op reactie van de bemanning van de Bull, zodra die binnen is vullen we aan.
Voorlopige uitslag etappe 8
1 Macik 5h26m52s
2 Loprais +5:22
3 Zala/Van Grol +6:52
4 Kees Koolen +18:46
5 Soltys +18:49
6 Mitchel van den Brink +21:42
7 Martin van den Brink +41:22
8 Maurik van den Heuvel +46:23
9 Richard de Groot +50:23
10 Posledni +1:06:33
11 Sabaté +1:11:28
13 Vratny +2:16:46
14 Anja van Loon +2:23:15
16 William de Groot +2:55:27
NNB Tomecek/Munster +?
Voorlopig algemeen klassement na etappe 8
| 1 | 600 – M. MACIK (CZE) | MM TECHNOLOGY | POWERSTAR | 46h45m57s | +00:00:00 | +00:03:30 | (1) |
| 2 | 602 – M. VAN DEN BRINK (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 49h15m41s | +02:29:44 | +00:02:00 | (2) |
| 3 | 601 – A. LOPRAIS (CZE) | IVECO | POWERSTAR | 49h22m06s | +02:36:09 | –:–:– | (3) |
| 4 | 604 – M. SOLTYS (CZE) | TATRA | BUGGYRA EVO 3 | 51h48m41s | +05:02:44 | +00:07:10 | (4) |
| 5 | 603 – K. KOOLEN (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 52h02m29s | +05:16:32 | +00:09:20 | (5) |
| 6 | 606 – M. VAN DEN BRINK (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 52h38m25s | +05:52:28 | +00:17:00 | (6) |
| 7 | 605 – V. ZALA (LTU) | IVECO | POWERSTAR | 53h41m52s | +06:55:55 | +00:02:10 | (7) |
| 8 | 610 – R. DE GROOT (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 54h53m10s | +08:07:13 | +00:13:10 | (8) |
| 9 | 607 – T. SUGAWARA (JPN) | HINO | 600 | 56h14m01s | +09:28:04 | –:–:– | (9) |
| 10 | 613 – A. VAN LOON (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 56h46m04s | +10:00:07 | –:–:– | (10) |
| 11 | 611 – T. VRATNY (CZE) | TATRA | FF7 | 64h50m39s | +18:04:42 | –:–:– | (11) |
| 12 | 618 – P. SABATÉ (ESP) | MAN | TGA | 66h44m27s | +19:58:30 | +01:02:10 | (12) |
| 13 | 616 – W. DE GROOT (NLD) | IVECO | POWERSTAR | 68h39m54s | +21:53:57 | +00:17:00 | (13) |
| 14 | 621 – K. POSLEDNI (CZE) | TATRA | PHOENIX | 69h21m18s | +22:35:21 | +00:01:00 | (14) |
Vergeleken met de afgelopen etappes morgen een ‘kort stukje’, van hoofdstad Ar-Riyad naar Ḥaraḍ via 232 verbindingskilometers en 357 kilometer getimed. Het belooft weer een etappe op hoge snelheid te worden. We komen in de buurt van het eind van de Dakar én van het empty quarter. Een relatief rustige dag tussendoor voor het écht zware werk begint?
